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时间:2019-09-20 

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根据《CDR办法》,符合条件的境外企业申请发行CDR,需要符合交易所即将出台的上市规则,然后提出上市申请,交易所审核同意后,双方签订上市协议。存托凭证的交易,可以按照有关规定采取做市商交易方式。上市之后,境外企业的股东、实际控制人、董监高和存托凭证的其他投资者,需要遵守境内有关上市公司股份减持的规定。另外,境外企业不能通过发行CDR的方式,在境内重组上市。

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如果说吴轲受到重罚属于罪有应得的话,那么冲突事件的另一主角马克希尔也遭到如此重罚则令人非常不解,尤其在马克希尔的行为被及时制止的情况下,中国篮协依然对此作出如此判罚则显得过于严重,而“受害一方”的天津队因此被罚10万元,更是让俱乐部“比窦娥还冤”。

2014年10月,工信部等五部委下发通知,要求有关企业做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》实施工作。按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的规定,从2015年1月1日起,国内生产的乘用车平均燃料消耗量需降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下的目标。对于达不到平均燃料消耗量目标的整车企业,将采取限产、停产等措施。不少企业尤其是自主品牌企业技术提升压力陡增,SUV、豪华车等大排量汽车生产企业也将面临油耗限值挑战。

服贸协议签署后至今未在台湾完成内部审核,引发大陆业者及学者多方关注。对此,陆委会咨询委员、台湾学者高长认为,台湾是个多元社会,因此对服贸协议有不同意见并不奇怪。“虽然有些人对服贸协议另有看法,还振振有词,但是真理越辩越明,我们不怕争论。也请大家相信台湾主管机构,给马‘政府’多一点时间来处理这些问题。”高长教授也特别提醒,其实大陆业者也应注意到服贸协议给予陆资进入台湾投资的机会,“虽然台湾作出的承诺没有大陆期望的多,但是细看,其实也有很多政策牛肉”。

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